N/A LL with Wellesley

Schweinsteiger (6204/11-3) – N/A

PSA: Q

Det står her at meldinger vil bli sendt til fartøy nærmere enn 5 nm via
SmartBlue-systemet dersom CPA er < 1 nm. Dersom vi antar at et
større fartøy har normal seilingshastighet mellom 10 – 20 knop vil
dette gi riggen (og SBV) liten TCPA/tid til å foreta de nødvendige
handlinger som normalt følger med DFU skip på kollisjonskurs. Kan
dere forklare dette nærmere?

PSA: A

Vi har satt opp systemet for at alle fartøy innenfor 20 nautiske mil som
har CPA mindre enn 1 nautisk mil med TCPA på 60 minutter.
I tillegg har vi laget en sone på 5 nautiske mil som vil gi varsel hvis for
eksempel fiskebåter kommer i denne sonen, men ikke har CPA mindre
enn 1nm og 60 min TCPA varsel. Da vil vi kunne informere de via AISmelding at vi har ankerliner som strekker seg 2-3000m ut fra riggen.